+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как проводить услуги по ремонту автомобилей по бухгалтерскому учету

Как проводить услуги по ремонту автомобилей по бухгалтерскому учету

В Москве заработала система фотофиксации не имеющих ОСАГО автомобилей Парламентарии разошлись во мнении относительно ограничений выдачи кредитов молодым россиянам Суточные выплаты в командировках госслужащим будут увеличены Торговая война Трампа с Китаем начинает выходить из-под контроля Наказание за непропуск машины скорой помощи стало более жестким. Главное Документы Эксперты. В соответствии с п. Ремонт автомобилей осуществляется для того, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Запись клиента на ТО и ремонт автомобиля Программа для СТО Менеджер автосервиса

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Отражения в бухгалтерском учете операций, связанных с ремонтом автомобиля сторонней организацией

Розширений пошук по форуму :: по порталу. Я работала на СТО, обычные услуги, в типографии можно заказать самокопирующиеся бланки заказ-нарядов очень удобно форму мы разрабатывали сами под себя, отдельно работы, отдельно наши запчасти и запчасти заказчика.

По гарантийным ремонтам обязательно ведется книга учета гарантийных замен, форма есть на , заполняется очень просто можно вести в електронной форме в конце года прошивать и подписывать. Дорогие запчасти списываются по заказ-нарядам, всяка мелочь типа грузики для балансировки, клей и т. Под оставленное в ремонт ТС или шину надо обязательно выдавать расписку, форма произвольная, к сожалению козу дать на могу.

Даа, работы на СТО в этом году будет немерянно.. Так что работа перспективная, удачи! Совсем забыл вам сбросить инфу Немного старая уже, но что есть, то есть Хотябы направление задам.. Иными словами, спрос на эти услуги превышал предложение.

Услуги по ремонту и обслуживанию автотранспортных средств как и раньше пользуются спросом, но это уже не дефицит. Теперь предложение если не превышает, то как минимум равно спросу. Деятельность по предоставлению таких услуг осуществляется в условиях жесткой конкуренции.

Это требует не только повышать качество услуг, но и расширять их перечень. Поэтому многие станции технического обслуживания автомобилей СТО ремонтом и обслуживанием автотранспорта не ограничиваются. Они могут, например, продавать автомобили, запасные части для автомобилей и горюче-смазочные материалы, а также заниматься прокатом автомобилей.

Да и сами услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей — довольно специфический вид деятельности. Во-первых, они разнообразны, а во-вторых, требуют значительного расхода запасных частей. Поэтому калькулирование стоимости и бухгалтерский учет таких услуг имеют определенные особенности. Калькулирование стоимости услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей Говоря о калькулировании стоимости услуг, необходимо обратить внимание на то, что со вступлением в силу ПБУ порядок отражения расходов в бухгалтерском учете и финансовой отчетности изменился.

Как известно, основные положения этого порядка заключаются в том, что в производственную себестоимость продукции работ, услуг включаются прямые материальные расходы; прямые расходы на оплату труда; прочие прямые расходы; переменные общепроизводственные и постоянные распределенные общепроизводственные расходы.

Косвенные расходы административные, расходы на сбыт, прочие операционные и др. Но в связи с тем, что источником возмещения этих расходов является стоимость услуг, их необходимо включить в калькуляцию стоимости конкретных услуг.

Это нужно для решения многих задач например, для планирования и контроля расходов, ценообразования и др. Порядок отнесения косвенных расходов к составу стоимости услуг зависит от выбранного предприятием метода калькулирования. Для СТО, деятельность которых связана с выполнением большого количества услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей, оптимальным методом калькулирования является позаказный метод. Заказом в этом случае будет конкретная услуга, а косвенные расходы включаются в ее стоимость по соответствующим нормативам.

Подчеркиваем, что определять нормативы косвенных расходов необходимо для формирования стоимости конкретных услуг. Эти нормативы используются только при калькулировании стоимости услуг. В целях бухгалтерского учета и финансовой отчетности ни плановые, ни фактические нормативы косвенных расходов не используются. Ведь суммы фактически осуществленных косвенных расходов, в соответствии с ПБУ, по объектам расходов1 не распределяются.

Используется только фактический норматив распределенных общепроизводственных расходов включаются в производственную себестоимость. Стоимость услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей, согласно требованиям действующего законодательства, необходимо отражать в прейскуранте. Конечно, при его составлении предусмотреть все виды ремонтных работ невозможно. Но в этом и нет необходимости. Прейскурант цен на услуги по ремонту автомобилей и их обслуживанию может включать наиболее типичные из них.

Например, перечень операций, которые необходимо выполнить для проведения первого технического обслуживания ТО-1 и второго технического обслуживания ТО , содержится в Положении.

Этот перечень может служить основанием для составления калькуляции стоимости проведения ТО-1 и ТО По-видимому, ключевыми моментами при этом станут определение прямых расходов и расчет нормативов косвенных расходов, включенных в калькуляцию. Указанные нормативы рассчитываются по отношению к какому-либо показателю прямых расходов: основной заработной платы производственных рабочих, стоимости основных материалов, амортизации оборудования и т.

Для СТО наиболее удобной базой расчета нормативов косвенных расходов является основная заработная плата производственных рабочих. Причем состав косвенных расходов зависит от специализации деятельности СТО. Одни СТО ремонтируют только механизмы автомобилей двигатель, ходовая часть, электрооборудование и т.

Но, как уже было сказано, СТО часто не только выполняют весь комплекс работ по ремонту автомобилей, но осуществляют и другие виды деятельности. Именно для таких СТО мы рассмотрим состав расходов и порядок калькулирования стоимости услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей. Организационную структуру многопрофильной СТО представим в виде схемы схему смотри в номере. Такие СТО в состав расходов включают: 1. Прямые расходы: 1. Прямые расходы на услуги по ремонту автомобилей: — стоимость ГСМ и других материалов, использованных при предоставлении услуг; — стоимость запасных частей; — оплата труда слесарей по ремонту автомобилей; — прочие прямые расходы отчисления на социальные мероприятия и т.

Прямые расходы торговой деятельности не выделяются. Прямые расходы отдела проката: — оплата труда менеджеров по прокату автомобилей; — амортизация автомобилей, сдаваемых в прокат; — прочие прямые расходы отчисления на социальные мероприятия, расходы на ремонт и обслуживание автомобилей, сдаваемых в прокат и т. Общепроизводственные расходы выделяются только общепроизводственные расходы цеха по ремонту автомобилей : — оплата труда мастеров участков; — дополнительная заработная плата слесарей по ремонту автомобилей оплата отпусков, доплата за руководство бригадой и т.

Определив состав общепроизводственных расходов, их необходимо разделить на постоянные и переменные. Но выделить из общепроизводственных расходов СТО какие-либо постоянные расходы достаточно сложно. Поскольку они в той или иной степени зависят от объема предоставленных услуг, большинство СТО признает все общепроизводственные расходы переменными. Административные расходы: — оплата труда дирекции СТО, в том числе работников бухгалтерии; — амортизация стоимости административного корпуса, других основных средств и стоимости нематериальных активов общехозяйственного назначения; — расходы на содержание и эксплуатацию основных средств общехозяйственного назначения; — плата за расчетно-кассовое обслуживание и другие услуги банка; — прочие расходы общехозяйственного назначения.

Расходы на сбыт. Такие расходы связаны в основном с осуществлением торговой деятельности СТО. Для предоставления большинства услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей не нужны расходы на сбыт.

Ими могут частично считаться разве что расходы на рекламу всех видов деятельности СТО. Но такую рекламу, по мнению автора, правильнее включать в состав административных расходов. Таким образом, для СТО может быть принят следующий состав расходов на сбыт: — оплата труда работников торгового отдела, АЗС и магазина; — амортизация торгового оборудования; — расходы на исследование рынка; — расходы на предпродажную подготовку товаров в частности автомобилей ; — расходы на командировки работников торгового отдела; — прочие расходы на сбыт.

СТО осуществляет также прочие операционные и финансовые расходы. Их состав определяется в соответствии с ПБУ Приведенный состав расходов имеет общий характер, и каждая СТО может его изменять. Например, если СТО имеет один склад запасных частей, который обеспечивает работу производственного цеха, магазина и пункта проката, то расходы, связанные с его функционированием оплата труда работников, расходы на содержание и эксплуатацию оборудования склада и др. Такое решение основывается на том, что расходы, связанные с работой одного склада, являются общими для всех подразделений СТО.

Если же подразделения СТО имеют собственные склады, такие расходы можно включать в расходы соответствующего направления использования. Например, расходы, осуществляемые складом цеха по ремонту автомобилей, включать в состав общепроизводственных расходов, расходы склада торгового отдела — в расходы на сбыт и т. При калькулировании стоимости услуг рассчитываются нормативы косвенных расходов3 чаще всего на календарный год.

Вначале определяется общая сумма прямых расходов, принятых в качестве базы такого расчета, и суммы косвенных расходов по видам , осуществленных за определенный отчетный период.

Затем для определения норматива соответствующего вида расходов сумма косвенных расходов отдельного вида делится на общую сумму прямых расходов, принятых за базу расчета. Но общий алгоритм расчета нормативов косвенных расходов можно применять не всегда. Если СТО является многопрофильным предприятием и предоставляет различные услуги, этот алгоритм требует уточнений. Определение большинства нормативов косвенных расходов, исходя из их общей суммы, приведет к необоснованному увеличению расходов и, следовательно, завышению стоимости услуг.

Это обусловлено тем, что большая часть косвенных расходов используется для осуществления всех видов деятельности СТО. Например, административные расходы связаны как с предоставлением услуг по ремонту автомобилей и их прокатом, так и с проведением СТО торговой деятельности. Поэтому из общей суммы административных расходов лучше выделить сумму таких расходов, которая будет включаться в состав стоимости услуг, а также сумму административных расходов, которая войдет в издержки обращения торговой деятельности.

Разделить сумму административных расходов по видам деятельности необходимо для более точного калькулирования стоимости услуг. Причем, как уже говорилось, для ведения бухгалтерского учета и составления финансовой отчетности такое разделение не требуется. Вся сумма административных расходов относится к расходам периода.

Сумму косвенных расходов, включаемую в стоимость предоставления услуг, можно определить пропорционально суммам производственных расходов прямых и общепроизводственных , связанных с осуществлением определенных видов деятельности.

Пример 1. Поэтому сначала необходимо определить: — сумму производственных расходов цеха по ремонту автомобилей, которая состоит из суммы прямых и суммы общепроизводственных расходов грн. Напомним, что расходы на сбыт мы признаем расходами, связанными с осуществлением СТО только торговой деятельности. Тогда доля административных расходов, которая в г. Аналогичным образом рассчитывается норматив прочих операционных расходов, принятый для калькулирования стоимости рассматриваемых услуг.

Сначала определяется сумма прочих операционных расходов, которая в г. Нормативы косвенных расходов для расчета стоимости услуг проката определяются в таком же порядке. Но прокат — это тема отдельного разговора, поэтому в данной статье расчет таких нормативов мы опустим. При желании СТО может определить нормативы постоянных и переменных общепроизводственных расходов. Только в большинстве случаев как и в нашем примере в таком расчете необходимости нет.

Используя нормативы косвенных расходов, рассчитанные предприятием, можно определить и включить в прейскурант стоимость оказания типовых услуг, например, регулировки карбюратора, замены тормозных колодок, покраски кузова и т. Пример 2. Калькуляция стоимости услуги по замене главного тормозного цилиндра включает практически все основные статьи расходов. Материалом, используемым при предоставлении этой услуги, является тормозная жидкость.

Прямая заработная плата определяется исходя из трудоемкости установленной для соответствующей квалификации исполнителя работ, которые включают снятие вышедшего из строя главного тормозного цилиндра, установку исправного, а также прокачку тормозов.

Стоимость запасных частей — это стоимость тормозного цилиндра.

Техобслуживание, ремонт и улучшение автомобиля

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Поэтому при необходимости их можно дополнить определенными видами работ, которые рекомендует проводить производитель транспортного средства. Список таких работ обычно указывают в сервисной книжке конкретного автомобиля.

Техобслуживание и ремонт автомобиля. Исправность транспортных средств — одна из составляющих безопасности на дороге.

Расходы на ТО, включаемые в себестоимость товаров работ, услуг , отражаются в налоговых расходах в периоде признания дохода от продажи соответствующих товаров работ, услуг п. Другие вышеприведенные расходы попадают в состав налоговых расходов в том отчетном периоде, в котором они были осуществлены согласно правилам ведения бухучета п. Фактически такие расходы отражаются в налоговом учете по дате проведения ТО. Не забывайте, что любые расходы могут попасть в налоговые только при наличии подтверждающих документов п. В декларации по прибыли 2 расходы на ТО автомобиля отражаются соответственно в строках.

Автомобиль на предприятии: техническое обслуживание и ремонт

На сегодняшний день почти каждое предприятие использует в своей хозяйственной деятельности автомобиль. В процессе его эксплуатации необходимо проводить техническое обслуживание, а также текущий или капитальный ремонт, во время которых осуществляется замена запчастей, шин, аккумуляторов и т. Основные аспекты бухгалтерского и налогового учета таких операций рассмотрим в этой статье. Расходы, осуществляемые для поддержания объекта в рабочем состоянии проведение ТО, надзора, обслуживания, ремонта и т. При этом п. Таким образом, все виды ремонта автомобилей включаются в состав расходов, поскольку любой ремонт направлен на поддержание автомобиля в работоспособном состоянии. В результате ремонта не увеличивается грузоподъемность автомобиля, не улучшаются другие его технические характеристики. Однако если в результате замены, например, двигателя можно получить автомобиль с лучшими техническими характеристиками повышение его грузоподъемности, скорости , то такую замену запчасти следует классифицировать как улучшение автомобиля, а не ремонт. Об этом речь пойдет дальше. В случае если предприятие отремонтировало автомобиль, в результате чего заменено существенную часть запчасть автомобиля, например, кузов, то стоимость такой запчасти может составлять половину или больше стоимости всего автомобиля.

Как проводить услуги по ремонту автомобилей по бухгалтерскому учету

При поступлении на склад купленные детали на основании полученной накладной приходуются материально ответственным лицом в Книге карточке учета материальных ценностей ф. В бухгалтерском учете запчасти приходуются по фактической стоимости с учетом НДС, предъявленного учреждению поставщиком, если запчасти предполагается использовать в деятельности, не подпадающей под обложение НДС. Об этом сказано в п. N н далее — Инструкция N н.

Розширений пошук по форуму :: по порталу. Я работала на СТО, обычные услуги, в типографии можно заказать самокопирующиеся бланки заказ-нарядов очень удобно форму мы разрабатывали сами под себя, отдельно работы, отдельно наши запчасти и запчасти заказчика.

Учет запчастей, деталей, аксессуаров, доукомплетации, масел и дополнительного оборудования. Кроме торговли автомобилями, автоцентр оказывает услуги по продаже запчастей, масел, аксессуаров, доукомплектаций и дополнительного оборудования. А также оказывает услуги по гарантийному ремонту и постгарантийному обслуживанию техническое обслуживание, мойка и ремонт транспортных средств. В момент получения запчастей, деталей, гсм, аксессуаров назовем их условно запчасти неясно, будут ли эти материальные ценности проданы, или будут использованы для ремонта и технического обслуживания автомобилей и включены в заказ-наряд.

Учет ремонта автомобиля

Техобслуживание и ремонт автомобиля. Исправность транспортных средств — одна из составляющих безопасности на дороге. Поэтому законодательство не может оставаться в стороне. Так, ст.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Учет покупки автомобиля. Проводки при приобретении, амортизация

Каков порядок отражения в бухгалтерском учете организации операций, связанных с ремонтом автомобиля сторонней организацией? Стоимость использованных при выполнении работ оказании услуг запасных частей и расходных материалов в данном случае - нового кондиционера следует рассматривать в качестве составной части расходов на ремонт транспортного средства. В бухгалтерском учете ремонт является одним из способов восстановления имущества п. Затраты на текущий ремонт отражаются в составе расходов по обычным видам деятельности расходы по содержанию и эксплуатации основных средств, в том числе арендованных на основании п. Согласно п. Согласно Плану счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций и Инструкции по его применению утверждены приказом Минфина России от

.

Основные аспекты бухгалтерского и налогового учета таких операций состоянии (проведение ТО, надзора, обслуживания, ремонта и т.п.) .. Отражены расходы на приобретение услуг СТО по замене шин.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Лилиана

    Добрый день! Спасибо за ваши видео! Очень интересны и полезны! Помогите, пожалуйста разобраться. Сейчас и в дальнейшем есть возможность ввоза авто с Европы не евро 5 или это уже невозможно?

  2. mukhregetal

    Здравствуйте Тарас, спасибо за видео,полезно было.Тарас подскажите пожалуйста если в курсе,на какой срок можно заехать на авто на украинской регистрации в Чехию?

  3. liotinccreatec

    Я с вами не согласен, такие законы не толкают на покупку новых авто, они вынуждают на выезд к черту из этой страны, и только.

  4. Ганна

    Что делать со старой машиной на нашей регистрации, если я не могу платить за неё налог. Можно ли снять номера и снять с учёта оставив машину.

  5. Лидия

    То що немає довіри до поліції це точно. На даний час в патрульній поліції зосереджено майже все лайно суспільства. Хабарники, брехуни, садисти, шахраї і нарешті вбивці.Ганьба поліції. Я дивився як автор спілкувався з подонком Архангельським.

© 2018-2019 sgk-mos.ru